Reparación y mantenimiento mecánico en Collado Villalba

Diagnosis electrónica

Es un proceso en el que se utiliza una herramienta especializada para conectarse al sistema electrónico del vehículo y verificar su funcionamiento. La diagnosis electrónica se utiliza para detectar y solucionar problemas en el vehículo, lo que permite identificar cualquier fallo en el sistema antes de que se convierta en un problema mayor. Puede identificar problemas en varios sistemas, como el motor, la transmisión, los frenos, la suspensión y el sistema eléctrico.

Mantenimiento de filtros y aceite

El mantenimiento regular del sistema de filtración y del aceite es esencial para mantener el buen estado y el rendimiento de un vehículo. En nuestro taller, realizamos este mantenimiento a vehículos diésel, gasolina, híbridos y vehículos a gas, ya que contamos con la maquinaria especializada para cada uno de ellos. El mantenimiento regular de los filtros de aire, combustible y aceite ayuda a mantener el flujo adecuado de aire, combustible y aceite, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del motor. En cuanto al aceite, su cambio periódico y la comprobación de su nivel son fundamentales para mantener el motor en buen estado y alargar su vida útil.

Frenos

El mantenimiento de los frenos es fundamental para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de un vehículo. Son un componente crítico del sistema de seguridad de un vehículo. El mantenimiento de los frenos incluye la inspección y el reemplazo periódico de las pastillas de freno, los discos, las zapatas y otros componentes del sistema

Renting

Las empresas que tengan contratados vehículos de renting con Arval, Banco de Santander y Real Garant, pueden traer el vehículo a las instalaciones a realizar mantenimientos y reparaciones.

Climatización

El sistema de climatización es responsable de mantener una temperatura agradable y cómoda en el interior del vehículo. Además, también ayuda a mantener la calidad del aire en el habitáculo, eliminando el polvo, el polen, los gases de escape y otros contaminantes.

Cambios automáticos

Si tienes un vehículo con cambio automático es imprescindible realizar el mantenimiento para evitar averías muy costosas en la caja de cambios automáticas.
Es importante saber esto, pues el mantenimiento de las cajas de cambio automáticas se basa en el cambio de este aceite. normalmente, los fabricantes indican que hay que cambiarlo cada 80.000 kilómetros aproximadamente y, junto al aceite hidráulico, también hay que sustituir el filtro del aceite y juntas. 10 sept 2020.
Como especialistas te realizaremos este mantenimiento con las mejores marcas de aceite para y con las maquinarias especializadas para ello en todo tipo de marcas.

Filtro Partículas

Si se enciende la luz del filtro de partículas en el cuadro, es una señal inequívoca de que está averiado o tupido.

Como especialistas, seguimos el protocolo que requiere esta reparación, que consiste en limpieza con máquinas y líquidos especializados o, en casos más graves, la reparación sobre sí mismo, sustituyendo las piezas que han sufrido más desgaste para dejarlo como nuevo y con garantía.

Suspensión

La suspensión es el sistema que conecta el chasis del vehículo con las ruedas. este sistema es el responsable de brindarte viajes en auto suaves y estables, pues se encarga de absorber (lo más posible) las irregularidades del camino. existen dos tipos de suspensión: las rígidas (o dependientes) y las independientes.

Este sistema tiene muchos componentes que pueden sufrir desgaste o rotura y provocar graves problemas a su vehículo y seguridad. nosotros contamos con las herramientas necesarias para su revisión, sustitución o reparación.

Cambio kit distribuccion bomba agua,correa

Cada cuánto se cambia la correa de distribución

Esta pieza está hecha de caucho y, según los fabricantes, lo normal es que se cambie cada 150.000 kilómetros o cada diez años, lo que antes suceda.

Averias ad blue

Fallos en el inyector del AdBlue Y DEPOSITO

Los inyectores del AdBlue son componentes críticos que dosifican el aditivo en los gases de escape. Sin embargo, pueden fallar debido a la acumulación de depósitos, el uso de AdBlue de baja calidad o simplemente el desgaste con el tiempo. Un inyector defectuoso puede resultar en un sistema SCR ineficaz y en el aumento de las emisiones de NOx.

Como especialistas con conocimiento y en experiencia en este tipo de averia seguiremos el protocolo de actuación que se requiere en estos casos sustituyendo realizando las pruebas con nuestras maquinas de diagnosis especializadas y limpiando o sustituyenco el inyector del adblue o deposito con piezas originales y garantia con la mas misma calidad que el servicio oficial y un precio mas ajustado